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探討礦用翻斗車的油剎
- 2019-09-19-

       在礦用翻斗車的使用中,經常會出現剎車剎不住的情況,今天為大家講一下車輛的油剎。
       油剎是一種剎車控制系統,通過油壓碟剎,油壓傳動制動。這種剎車系統應用在汽車、自行車及電動車中。山地車剎車主要分為V剎、碟剎。其中碟剎又分為拉線碟剎和油壓碟剎。油壓碟剎特點是制動效果好,手感好,靈敏。手上的力道相對拉線碟殺更順滑省力。當然重量也比較大。不過高端的碟剎也有很輕的,價格較貴。

礦用翻斗車

       油剎結構簡單,安裝空間小,只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設備,氣剎就復雜多了,除了剎車總泵、分泵、連接管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現在都是斷氣剎車(增加費用、結構復雜)。
       油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小,氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。 因此有這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結構簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間,需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。
       以上就是關于礦用翻斗車的油剎的知識,希望對大家有所幫助。

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